湖北武汉到新余物流公司 直达天天发车

主办的**智慧物流峰会在召开，众多互联网、科技界及物流界行业达人和精英人士出席CEO表示：“经过10多年爆发式增长，**快递业已经面临拐点，需要通过智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”
**物流行业正迎来一轮升级机遇，其产生的新经济带来了更多需求碎片、并多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助中国大大降低社会物流总成本。
 中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶**发达国家的良好机遇，转型迫在眉睫。与会嘉宾都表示，近10多年来，中国快递业务量的复合增长率**过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道**车。<br/物流运作效率，将“时效”做到较致！
 通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达国家只有8%，中国目前是16%，还有很大的，旭莲物流势必紧跟时代步伐，走在行业*，将与物流界**一道，携手共同发展和共享智慧物流，为中国物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。

物流公司作为货运险的投保人，实践中有两种投保方式，一种是将货主作为被保险人；一种是将自己作为被保险人。

（一） 仅作为投保人，货主作为被保险人

1.无法享有保险金请求权

投保人是与保险公司订立保险合同，负有支付保险费义务的主体，被保险人才是法定的享有保险请求权利人。在此种保险模式下，货主才是享有保险金请求权的主体。我国《合同法》中有关货运合同条款规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，除承运人能够证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，可以说承运人承担的是一种严格责任。货物因交通事故等造成损失，实际货主可以依据货运合同向承运人主张赔偿，也可以依据货运险向保险公司理赔。